Aplikasi Algoritma Insertion dan Swap Pada Desain Lini Perakitan Industri Otomotif
Author(s):
Mulki Siregar, Ita Mustofa
Tahun:
2009
Nama Penulis:
Mulki Siregar, Ita Mustofa
Item Type:
Proceeding
ISSN/ISBN:
978-979-19280-0-7
Keyword(s):
Keseimbangan lintasan, Algoritma Insertion and Swap
Peningkatan daya saing dapat dilakukan melalui pemilihan strategi manufaktur yang tepat guna. Penerapan keseimbangan lintasan merupakan upaya untuk meningkatkan daya saing perusahaan yang dapat dijadikan sebagai bagian dari strategi manufaktur.
Ketidakseimbangan lintasan dalam sebuah lini perakitan... (selengkapnya)
Ketidakseimbangan lintasan dalam sebuah lini perakitan... (selengkapnya)
DESKRIPSI
Peningkatan daya saing dapat dilakukan melalui pemilihan strategi manufaktur yang tepat guna. Penerapan keseimbangan lintasan merupakan upaya untuk meningkatkan daya saing perusahaan yang dapat dijadikan sebagai bagian dari strategi manufaktur.
Ketidakseimbangan lintasan dalam sebuah lini perakitan dapat disebabkan oleh pembebanan elemen kerja yang tidak seimbang, atau disebabkan oleh performasi operator yang berbeda di tiap stasiun kerja. Formasi stasiun kerja yang memiliki keseimbangan lintasan dihasilkan dari proses multi fase yang terdiri dari tahap Weight Average Time. Tahap insertion and Swap, dan tahap Launching Product. Pengembangan metodologi yang mencakup tahapan-tahapan tersebut menjadi hal yang penting agar implementasi keseimbangan lintasan akan memberikan manfaat yang nyata.
Penelitian ini dilaksanakan disebuah industri otomotif pada lini perakitan yang memproduksi enginee 4D34 ALL TD, dan paper ini ditujukan untuk menghasilkan metodologi keseimbangan lintasan pada industri tersebut. Metodologi ini diawali dengan penentuan waktu siklus bagi enginee 4D34 ALL TD, kemudian merancang stasiun kerja dengan terlebih dahulu memilih metode keseimbangan lintasan untuk solusi awal. Pencarian solusi optimal dilakukan dengan pendekatan algoritma Insertion dan Swap. Paper ini juga akan mendemonstrasikan aplikasi dari metodoligi yang diusulkan.
Ketidakseimbangan lintasan dalam sebuah lini perakitan dapat disebabkan oleh pembebanan elemen kerja yang tidak seimbang, atau disebabkan oleh performasi operator yang berbeda di tiap stasiun kerja. Formasi stasiun kerja yang memiliki keseimbangan lintasan dihasilkan dari proses multi fase yang terdiri dari tahap Weight Average Time. Tahap insertion and Swap, dan tahap Launching Product. Pengembangan metodologi yang mencakup tahapan-tahapan tersebut menjadi hal yang penting agar implementasi keseimbangan lintasan akan memberikan manfaat yang nyata.
Penelitian ini dilaksanakan disebuah industri otomotif pada lini perakitan yang memproduksi enginee 4D34 ALL TD, dan paper ini ditujukan untuk menghasilkan metodologi keseimbangan lintasan pada industri tersebut. Metodologi ini diawali dengan penentuan waktu siklus bagi enginee 4D34 ALL TD, kemudian merancang stasiun kerja dengan terlebih dahulu memilih metode keseimbangan lintasan untuk solusi awal. Pencarian solusi optimal dilakukan dengan pendekatan algoritma Insertion dan Swap. Paper ini juga akan mendemonstrasikan aplikasi dari metodoligi yang diusulkan.